Control neumático del motor

Freno motor

Freno motor

El freno motor se utiliza en motores diésel para permitir la retención del vehículo por retención de los gases de escape con la bajada del flujo del turbocompresor.

El freno de escape tiene una válvula de mariposa que es accionada por un cilindro de accionamiento neumático.

En un freno de escape convencional (no controlado), la contrapresión generada es proporcional a la velocidad del motor. sin embargo, el freno de escape controlado está equipado con un mecanismo que mantiene una presión constante contra-corriente en el turbocompresor en un rango de flujo de gas definido. Esto permite, por consiguiente, una retención constante que es independiente del régimen del motor y la velocidad.

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