1945

• Expropriación y desmontaje de la planta matriz después de la Segunda Guerra Mundial

1945-1953

• El desarrollo y la fabricación de sistemas de freno se reanuda en Alemania Occidental

• Nueva sede central en Munich

1960-1980

• Válvula de mando KE convertida en nuevo estándar UIC
• Knorr-Bremse se introduce en el mercado de los EE.UU. con la válvula AAR DB-60 para vehículos ferroviarios