El viceministro de Ferrocarriles chino, Hu Yadong, visita Knorr-Bremse en Múnich
23, 12, 2009 [Grupo Knorr-Bremse]
El viceministro de Ferrocarriles chino, Hu Yadong, visitó las instalaciones de Knorr-Bremse en Múnich durante el fin de semana acompañado por una delegación de alto rango formada por expertos del departamento de seguridad de su ministerio. Con su visita a la central del consorcio del fabricante líder mundial de sistemas de freno para vehículos ferroviarios e industriales puso punto y final a su viaje europeo de varios días de duración. Los temas de la visita fueron, por un lado, innovaciones como el freno de corriente inducida para trenes de alta velocidad con frenada totalmente resistente al desgaste y que, por lo tanto, supone un gran beneficio para el cliente. Por otro lado, se aprovechó la oportunidad para demostrar al viceministro los elevados y uniformes estándares de calidad mundiales de Knorr-Bremse.
En un campo de pruebas se mostró a los invitados procedentes de China la simulación de una frenada de emergencia de un planeado tren de alta velocidad chino en pendiente a una velocidad de 380 km/h – la velocidad de viaje, como se ha planeado en China y que, por lo tanto, se convertirá en el tren más rápido del mundo. Dentro de pocos años, China contará con la mayor flota de trenes de alta velocidad de todo el mundo; por lo tanto, la seguridad y calidad serán requisitos prioritarios. Hace algunas semanas Knorr-Bremse obtuvo en China el mayor contrato en la historia de la empresa. La empresa, en colaboración con su socio chino, equipará con sistemas de freno y puertas un total de 2.720 vagones nuevos del tren de alta velocidad chino CRH3. El valor de los acuerdos de suministro de este proyecto asciende a aprox. 500 millones de euros.
El responsable de la división de sistemas para vehículos ferroviarios de Knorr-Bremse AG, el Dr. Dieter Wilhelm, dijo tras la visita: “Este intenso encuentro ha estrechado todavía más la buena relación entre el Ministerio de Ferrocarriles chino y los sistemas de Knorr-Bremse para vehículos ferroviarios”. El viceministro Hu conoce Knorr-Bremse desde hace mucho tiempo, pues coincidió con el Dr. Dieter Wilhelm algunos meses después de su toma de posesión en el ministerio en el año 2003.
Knorr-Bremse mantiene contactos con China desde finales de los setenta. El primer proyecto de gran magnitud tuvo lugar en 1990, tratándose del equipamiento con sistemas completos de freno de 96 vagones para el metro de Shangai. Desde entonces, el actual Presidente del Consejo de Administración, Heinz Hermann Thiele, lleva adelante decisivamente el negocio en China. Bajo su dirección, la empresa amplió durante los años siguientes su gama de productos pasando poco a poco del negocio central de frenos, al de sistemas de puertas e instalaciones de aire acondicionado. A través de una fuerte presencia local, con entretanto cinco empresas conjuntas y un taller propio en Suzhou, la empresa puede cumplir hoy en día los elevados requisitos de localización y ofrecer la calidad de Knorr-Bremse en China. La división sistemas para vehículos ferroviarios de Knorr-Bremse ofrece actualmente empleo en China a unos 1.400 trabajadores y en los pasados años se obtuvieron numerosos contratos para la realización de proyectos de trenes de alta velocidad, locomotoras y metros.
El consorcio Knorr-Bremse es el fabricante líder a nivel mundial de sistemas de freno para vehículos ferroviarios e industriales. Como pionera en tecnología, la empresa lleva adelante decisivamente desde hace más de 100 años el desarrollo, la producción y la venta de sistemas de freno modernos. Otros productos son los sistemas de puertas e instalaciones de aire acondicionado en vehículos ferroviarios, así como silenciadores de vibración rotatoria para motores de combustión. El consorcio obtuvo en 2008 un volumen de ventas de 3.380.000 millones de € y dio empleo a unos 15.000 trabajadores.
